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2. Los titulares de fondos o instalaciones para la prestación de servicios de interés Caudillo que impidan o entorpezcan significativamente la ejecución de obras de carreteras, están obligados a su retirada o modificación total y efectiva en el plazo máximo de seis meses a partir de la solicitud del Ministerio de Fomento. Se excluyen de lo anterior las instalaciones para la gobierno, control y vigilancia del tráfico.
2. Los anteproyectos y proyectos de nuevas carreteras o modificaciones sustanciales de las existentes deberán someterse a auditoríVencedor de seguridad viaria conforme a las normas que reglamentariamente se establezcan.
5. Será de aplicación el apartado 3 de esta disposición a cualesquiera relaciones que la Agencia General del Estado establezca con otras empresas públicas para la construcción y/o explotación de carreteras estatales y el apartado 4 de esta disposición a los contratos que las citadas empresas públicas concluyan con terceros para la construcción y/o explotación de carreteras estatales.
que podría traducirse por «la influencia crea el derecho», y que hace narración a que son las acciones o los procedimientos judiciales interpuestos ayer los tribunales los que dan pie a las decisiones de los jueces que, a su oportunidad, crean el Derecho.
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a rule, usually made by a government, that states how people may and may not behave in a society, and often orders particular punishments if they do not obey:
También Unidas Podemos, los collection lawyer Comunes o Compromís dicen haberse trillado perjudicados por la utilización de la Imparcialidad con fines políticos en múltiples asuntos que acabaron archivados, especialmente el "caso Dina" que puso en el punto de mira al exvicepresidente Pablo Iglesias o el "caso Neurona" en que se investigó al confundador del partido Juan Carlos Monedero.
Sin menoscabo del principio constitucional de la coordinación entre Administraciones, la defensa de la vía exige que las actuaciones futuras a realizar tomando como apoyo a la misma, se hagan sobre la base de la compatibilidad con el uso principal de la infraestructura, la cual deberá ser demostrada por el interesado promotor de cualquier comportamiento que pudiere afectar a la vía.
Las actuaciones indicadas en el párrafo antecedente siquiera estarán obligadas a la logro de licencias o autorizaciones por parte de otras administraciones, organismos o entidades públicas, excepto si los estudios de carreteras de los que dimanen las correspondientes actuaciones no hubieran sido sometidos a informe de aquellas, cuando dicho crónica fuera preceptivo en virtud de una norma estatal, o cuando resulte exigible en virtud de la legislatura sectorial estatal, todo ello sin perjuicio de las competencias del Servicio del Interior en cuanto a la gobierno del tráfico.
Eje: Recorrido que define el trazado en planta o alzado de una carretera, y que se refiere a un punto determinado de su sección transversal.
Teniendo en cuenta que la afección al doctrina viario puede producirse por desarrollos urbanísticos no estrictamente colindantes con la carretera, pero que han de servirse de esta para su accesibilidad, se amplía la falta de información y coordinación a planeamientos ubicados en las zonas de influencia de las carreteras.
El mencionado titular será responsable de los daños y perjuicios que puedan ocasionar las obras y actividades al dominio divulgado y al íntimo, secreto, individual, reservado, personal,, aparte en el caso en que aquéllos tengan su origen en alguna cláusula impuesta por la Oficina al titular y que sea de ineludible cumplimiento por éste.
1. Con carácter previo a la aprobación definitiva de los estudios de carreteras del Estado y de las dependientes de otras administraciones que incidan sobre zonas declaradas de interés para la defensa Doméstico o acertadamente sobre terrenos, edificaciones e instalaciones, incluidas sus zonas de seguridad, vinculados a los fines de la defensa Doméstico, deberá solicitarse crónica del Tarea de Defensa respecto a dicha incidencia.
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